diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Haier-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Haier-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md
new file mode 100644
index 0000000..9792b18
--- /dev/null
+++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-Haier-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md
@@ -0,0 +1,35 @@
+<br>Если охлаждающее устройство не работает, сначала удостоверьтесь в подаче напряжения. Проверьте, что кабель надежно подключен к исправной розетке. Используйте мультиметр для измерения – норма 220–240 В. Если напряжение отклоняется более чем на 10%, система может не запуститься.<br>
+<br>Датчик температуры – частая причина поломок. Щелчок при вращении ручки сигнализирует о работоспособности. Если звука нет, необходимо заменить датчик. Для проверки замкните контакты напрямую.<br>
+<br>В 30% случаев неисправность связана с проводкой. Ищите следы износа или оплавления на кабелях. Особое внимание уделите участкам возле двери.<br>
+Причины и методы устранения неисправности компрессора Haier
+<br>Если компрессор не работает, начните с диагностики управляющего модуля. Осмотрите плату на дефекты, отсоединив ее от сети. Если обнаружены дефекты, обратитесь в сервис.<br>
+
+Неисправность терморегулятора: Переведите регулятор в минимальное положение и замкните цепь. Если устройство заработает, замените датчик.
+Неисправность пускозащитного реле: Проверьте реле, извлекая его из корпуса. Неисправное реле требует замены.
+Обрыв обмотки: Определите сопротивление на обмотках. Значения, отклоняющиеся от нормы, требуют замены двигателя.
+
+<br>Проверьте напряжение, если слышны щелчки. Используйте тестер для измерения сети. Нормальное значение – 220–240 В.<br>
+
+Выключите прибор из розетки.
+Проверьте целостность проводов.
+Исключите перегибы кабелей.
+Подключите к другой розетке.
+
+<br>Если мотор гудит, но не запускается, возможна блокировка. Это может быть связано с давлением хладагента. Для диагностики потребуется помощь профессионала.<br>
+Тестирование розетки и наличия напряжения
+<br>Проверьте розетку, подключив другое устройство. Проверьте наличие срабатывания выключателя.<br>
+<br>Осмотрите розетку на повреждения. При обнаружении дефектов замените розетку.<br>
+\u
+<br>Проверяя электронный модуль убедитесь в наличии 220В в точках подключения. Пропадание тока свидетельствует о проблемах в цепи, но не в модуле.<br>
+<br>Чтобы проверить герметичность измерителя погрузите в нагретую воду. Сопротивление должно плавно снижаться. Внезапные изменения либо стабильные показатели – симптом неисправности.<br>
+Поломки стартового реле и модуля безопасности
+<br>Если агрегат не запускается первым делом проверьте пусковое реле. Возможно залипание, сгорать или терять контакт из-за износа. Чтобы проверить, демонтируйте элемент подвигайте – если слышен дребезг, внутренние элементы повреждены.<br>
+<br>На контактах реле часто образуется нагар. Отполируйте их абразивом либо установите новую запчасть. Используйте мультиметр для проверки сопротивления: допустимые значения 15-30 Ом. Неправильные данные означают проблему.<br>
+<br>Защитный модуль выходит из строя из-за перегрева или при перепадах тока. Признак неполадки – отсутствие щелчков во время включения. Осмотрите предохранитель и резистора. Когда все в порядке, дефект в электронике.<br>
+<br>Чтобы починить блок, нужен паяльник и понимание схемы. В 70% случаев проще установить новый блок. Найдите аналог с подходящими данными или свяжитесь с [haier сервисный центр](https://Git.skillmad.ru/clarencemsv523) для подбора оригинальной запчасти.<br>
+<br>Когда установлено новое реле или блок запустите устройство на 10-15 минут в пробном включении. Проверяйте тепловой режим – перегрев указывает на ошибку монтажа.<br>
+Устранение утечки хладагента или засора в системе
+<br>Осмотрите магистрали и стыки на предмет дефектов. Утечку можно обнаружить с помощью мыльного раствора или детектора. Если найден дефект установите новую часть и откачайте воздух.<br>
+<br>Когда есть загрязнение, промойте осушитель. Сначала отключите его, поставьте новый фильтр и проверьте давление в контуре. При необходимости промойте магистрали специальным раствором для удаления влаги и загрязнений.<br>
+<br>По завершении ремонта залейте хладагент, соблюдая нормы, установленные производителем. Протестируйте на утечки и убедитесь в работе.<br>
+<br>Для предотвращения повторных неисправностей регулярно проверяйте состояние магистралей, особенно в условиях повышенной нагрузки или длительной эксплуатации.<br>
\ No newline at end of file